Injap perintis boleh direka bentuk dalam dua bentuk untuk membuka (menunaikan) injap utama kerana ia bertenaga atau kehilangan tenaga. Jika prinsip pelepasan tenaga digunakan, injap utama akan tetap tertutup sekiranya berlaku kehilangan tenaga sekiranya berlaku kemalangan.
Oleh itu, injap keselamatan yang dikendalikan perintis yang digunakan dalam kes ini adalah yang paling selamat untuk menggunakan medium sistem sebagai medium operasi. Walau bagaimanapun, sesetengah kod juga membenarkan penggunaan media pengendalian luaran, selagi media operasi ini dibekalkan oleh beberapa sumber tenaga yang bebas, atau selagi kapasiti beban injap keselamatan juruterbang yang dikendalikan adalah terhad. Sekiranya prinsip pelepasan yang dilumpuhkan digunakan, melumpuhkan akan menyebabkan injap utama dibuka.
Dalam kes ini, operasi gagal injap perintis yang selamat tidak akan terjejas oleh medium operasi.
