Injap utama boleh direka bentuk dalam dua bentuk untuk dibuka kerana injap perintisnya bertenaga atau kehilangan tenaga. Jika prinsip bekalan tenaga digunakan. Sekiranya berlaku kemalangan yang menyebabkan injap perintis kehilangan tenaga, injap utama akan terus ditutup.
Oleh itu, paling selamat menggunakan medium sistem sebagai medium operasi dalam kes ini. Walau bagaimanapun, sesetengah spesifikasi juga membenarkan penggunaan media pengendalian luaran. Selagi media pengendalian ini dibekalkan oleh beberapa sumber tenaga bebas, atau selagi beban injap keselamatan juruterbang adalah terhad, sekiranya prinsip pembukaan yang tidak mematuhi diterima pakai, mengikut struktur reka bentuk injap keselamatan juruterbang, kegagalan pilot injap akan menjadikan injap utama di bawah Atau ia akan dihidupkan secara automatik apabila ia sama dengan tekanan set.
Oleh itu, dalam kes ini, operasi selamat injap utama tidak akan terjejas oleh medium operasi.
